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| Inauguración
de la nueva Carretera de Manzaneruela a Santa
Cruz de Moya |
Acondicionamiento
de la CM-2251
Santa Cruz de Moya y Manzaneruela ya disfrutan de una vía segura
y cómoda
El consejero
de Agricultura y Medio Ambiente, José Luis
Martínez Guijarro inauguró el
25 de marzo de 2011 el tramo de la CM-2251
que une ambas localidades. Las obras han
supuesto una inversión por parte de
la Junta de Comunidades de 3,4 millones de
euros. El alcalde, Ángel Antón,
mostró su satisfacción por
el cumplimiento del compromiso de Barreda

El alcalde de
Santa Cruz de Moya, Ángel Antón,
agradeció al presidente de Castilla-La
Mancha, José María Barreda,
el cumplimiento de los compromisos adquiridos
con los vecinos y vecinas de esta localidad
en su última visita al municipio,
en referencia al acondicionamiento de la
carretera que une Santa Cruz de Moya con
Manzaneruela.
“Entonces dijo una frase que los santacruceros tenemos muy presente”,
añadió Antón, recordando las palabras de Barreda: “Si
no la hace el Ministerio la haremos nosotros”. De hecho, la ejecución
de esta obra salió adelante después de que el Ejecutivo regional
negociara con el Gobierno de España que esta vía de comunicación,
conocida como la antigua nacional 330, pasara a ser de titularidad autonómica.
Mejora
de la CM-2251
El consejero de Agricultura y Medio Ambiente, José Luis Martínez
Guijarro, inauguró junto al primer edil santacrucero las obras
de acondicionamiento de la CM-2251, en el tramo que une San Cruz de Moya
con Manzaneruela y la N-330, en las que el Gobierno castellano-manchego
ha invertido 3,4 millones de euros.
“Aquí está la
prueba de que se ha cumplido una promesa
y se ha hecho realidad un sueño”,
aseveró Antón, ante los vecinos
del pueblo conquense más al Este de
la provincia y en el límite con la
Comunidad Valenciana. Según dijo, “vistas
una y otra forma de hacer política,
estamos orgullosos de ser de Castilla-La
Mancha”.
Por su parte, el titular de Agricultura y Medio Ambiente destacó que
el Gobierno regional ha destinado en esta Legislatura un presupuesto
superior a los 143 millones de euros para ampliar y mejorar la Red de
Carreteras de la provincia de Cuenca.
Se han construido 213 kilómetros de nuevas carreteras en la provincia
y están en fase de ejecución más de 24 kilómetros.
Además, en materia de refuerzos, se han realizado 55 actuaciones
en 281 kilómetros de carreteras de la provincia, que han supuesto
una inversión de más de 83,5 millones de euros.
Autovía
Cuenca-Teruel
En referencia a la autovía Cuenca-Teruel, Martínez Guijarro
señaló que la alternativa presentada por los presidentes
de Castilla-La Mancha y Aragón al Ministerio, y que en estos momentos
se está tramitando desde el punto de vista ambiental, beneficia
especialmente a esta comarca. “Más allá de la comunicación
de estas dos capitales de provincia, va a suponer una vertebración
muy importante de la Serranía Media conquense”, apostilló.
El consejero recordó que su Departamento está tramitando
los expedientes para informar de su viabilidad desde el punto de vista
ambiental para que sea “otro compromiso cumplido”.
La
carta de Eloisa
Uno de los momentos más emotivos de la inauguración de
esta obra tan deseada vino de la mano de Eloisa, una poetisa vecina de
Santa Cruz de Moya que en sus recitales durante las fiestas de San Blas
pidió al santo y al presidente de Castilla-La Mancha, José María
Barreda, el acondicionamiento de la vía. Visiblemente emocionada,
quiso leer ante más de un centenar de vecinos y vecinas de la
comarca la carta que el propio presidente Barreda le envió el
pasado mes de febrero para agradecerle la poesía que le dedicó en
las últimas fiestas y explicarle las características del
proyecto.
Características
de la obra
El proyecto ha permitido actuar en
un trazado de 7,5 kilómetros de longitud,
ensanchando la carretera hasta unos 8 metros
aproximadamente, además de rectificar
las 60 curvas que tiene ese tramo. El resultado
final es un recorrido mucho más cómodo
dentro de las dificultades que plantea el trazado.
No en vano, la complicada orografía
del terreno exige salvar las diferencias de
cota al registrase pendientes de hasta el 9%
al final del trazado.
Con esta actuación el Gobierno regional satisface una demanda
histórica para todos los santacruceros, tal y como reconoció el
primer edil de la localidad, y que es fruto del empeño del Ejecutivo
de José María Barreda por mejorar de la Red Autonómica
de Carreteras para garantizar la mejor accesibilidad a cada uno de nuestros
municipios.
Ver la noticia en EL
DIA (Digital.es) de Cuenca
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| Las
obras de la carretera comarcal que une San Cruz
de Moya con Manzaneruela terminarán en
noviembre
La vía proyectada
va apoyándose en todo momento en la actual,
aunque geometrizando y ampliando sus curvas.
Por
vocesdecuenca.es
Las obras de acondicionamiento
de la carretera comarcal CM-2251 que une San Cruz
de Moya con Manzaneruela y la N-330, dirección
Teruel, están ya en la recta final. Así
los indicó la delegada provincial de Ordenación
del Territorio y Vivienda, Inmaculada Cruz, quien
tras su visita a las obras confirmó que
los trabajos “terminarán antes de
lo previsto”, el próximo mes de noviembre.
Cruz recordó
que las actuaciones se iniciaron en diciembre
de 2009 y contaban con un período de ejecución
de 15 meses.
El Gobierno de
Castilla-La Mancha destina un presupuesto de 3,4
millones de euros a este proyecto que está
permitiendo actuar en un tramo de vía de
7,5 kilómetros de longitud, ensanchando
la carretera hasta unos 8 metros aproximadamente,
además de rectificar numerosas curvas del
trazado.
La responsable
provincial de Ordenación del Territorio
y Vivienda, que estuvo acompañada por el
alcalde de Santa Cruz de Moya, Ángel Antón,
explicó que la carretera proyectada va
apoyándose en todo momento en la actual,
aunque geometrizando y ampliando sus curvas.
Las modificaciones
del trazado se han orientado a un aprovechamiento
mayor de la carretera existente, motivado tanto
por razones ambientales como de mantenimiento
del tráfico durante la ejecución
de la obra. |
| El
Día de Cuenca 12 - Mayo - 2010

Pese a los retrasos, las
obras de la CM-2251
concluirán antes de finales de año
“ El arreglo de la carretera favorecerá
el desarrollo de la localidad”
Las obras de acondicionamiento
de la CM-2251 que une Santa Cruz de Moya con Manzaneruela
y la Nacional 330, dirección Teruel avanzan
a buen ritmo y a pesar de los problemas surgidos
con la primera empresa que se encargó de
la obra y las inclemencias meteorológicas,
la previsión es que los trabajos concluyan
antes de que finalice el año. Al menos
así lo ha puesto de manifiesto el alcalde
de Santa Cruz de Moya, Ángel Antón
Moliner, quien ha mostrado su satisfacción
por la ejecución de unas obras que afirma
son “un sueño cumplido”.
Santa Cruz de Moya está situada entre las
provincias de Cuenca, Valencia y Teruel, pero
las malas comunicaciones la han mantenido alejada
de todo desde hace años. La situación
se complicó aún mas cuando en 1997
Fomento desvió la N-330 de su trazado original
a la altura de Manzaneruela, con esta actuación
evitó salvar las dificultades que suponía
la hoz del Turia en lso trabajos de acondicionamiento,
pero Santa Cruz de Moya dejó de ser paso
obligado de una carretera nacional lo que motivó
que el arreglo de la vía se fuera demorando
en el tiempo. Finalmente en 2007 la Junta de Comunidades
de Castilla-La Mancha consiguió un traspaso
de competencias que ha permitido iniciar las obras
que vendrán a mejorar notablemente las
comunicaciones y con ello, según destaca
el primer edil “se favorecerá el
desarrollo de la localidad”.
Aislamiento
Y es que Ángel Antón asegura que
son muchos los atractivos que encierra este municipio
serrano, pero “pocos los turistas que llegan
hasta aquí” y, por tanto, pocos los
incentivos para el desarrollo de una industria
“vetada por el aislamiento al que hemos
estado sometidos. Tanto es así que sentíamos
que Cuenca acababa en Landete”.
Declaraciones con las que coinciden los vecinos
, quienes afirman estar emocionados con la apertura
de la nueva carretera. Hasta que esto se produzca
la alternativa de comunicación supone hacer
más de 17 kilómetros adicionales,
pero este es un precio que aseguran pagar “muy
agusto, porque merece la pena. Llevamos muchos
años esperando que esto se produjera y
por fin lo tenemos”.
Mejoras
Durante años los vecinos han estado padeciendo
“la tortura” de viajar por una carretera
de incontables curvas, grandes baches y una calzada
que en varios tramos apenas si sobrepasaba los
cuatro metros de ancho, lo que hacía obligatoria
la parada para dar paso a dos vehículos.
Problemas que desaparecerán con la inversión
de casi cuatro millones de euros por parte de
la Junta de Comunidades de C-LM en los 7,5 km.
que separan Santa Cruz de Manzaneruela. Un trayecto
para el que se contempla el ensanche de la plataforma
hasta los 8 metros, la mejora de curvas, refuerzo
de firme, drenaje, balizamiento y marcas viales.
El alcalde señala que las sorprendido gratamente
que el proyecto sea tan ambicioso. “Esperábamos
arreglos puntuales y nos hemos encontrado con
una maravilla”.
Correos
Cuando en diciembre
de 2009 comenzaron las obras de arreglo de la
CM-2251 el Ayuntamiento de Santa Cruz de Moya
alcanzó con la empresa el acuerdo de que
pudieran circular por la vía los servicios
públicos, si bien debido a la envergadura
de la actuación son muchos los que apuestan
por utilizar la vía alternativa de llegar
a Landete por la provincia valenciana, mediante
la variante de Ademud, sobre todo en los días
en los que la lluvia dificulta notablemente poder
circular por la carretera en obras. Pero pese
a estos inconvenientes Santa Cruz de Moya no ha
notado la presencia de las obras en sus servicios.
Sólo Correos ha reducido sus prestaciones
aun existiendo un compromiso claro por parte de
su Dirección General para que todos los
días se abra al público la oficina
habilitada por el Ayuntamiento.
Denuncia del alcalde
“ Médico, maestros, todos llegan
puntuales, pero el cartero ha reducido sus servicios
alegando los problemas de transporte ocasionados
por las obras de la carretera, en lugar de todos
los días viene cada tres. Las quejas se
están acumulando y ya no podemos seguir
sosteniendo esta situación por lo que esta
misma semana me pondré en contacto tanto
con Correos como con el Defensor del Pueblo para
que hagan valer nuestros derechos y se nos preste
el servicio al que se han comprometido”,
señalaba el alcade de Santa Cruz de Moya,
Ángel Antón Moliner.
Para reforzar
la petición, en el Ayuntamiento se ha instalado
una mesa para recoger firmas de apoyo de la población.
“Ha firmado todo el pueblo. Estamos hartos
de que lleguen citaciones médicas con retraso
y que de la misma forma no se puedan realizar
las gestiones en el momento en que las necesitamos”.
Además,
el primer edil señala que el cartero se
niega a abrir la oficina y atiende al público
en la calle. Le hemos pedido que normalice la
situación pero dado que no se produce reclamaremos
a las instancias que correspondan.
Ángel Antón
señala que en diciembre de 2009, antes
de iniciar las obras de la carretera le comunicaron
el cierre de la oficina de Correos, algo a lo
que se opuso rotundamente por lo que se dirigió
a la Dirección General de Correos y al
Defensor del Pueblo reclamando la continuación
de un servicio que ya por entonces se prestaba
en la Casa Consistorial. “Cuando el cartero
se trasladó a Landete, para no perder el
servicio habilitamos una oficina en la antigua
centralita de teléfonos, por lo que comuniqué
a Correos nuestra disponibilidad para seguir prestando
el servicio. Así, acordaron que se abriera
al público de 10.45 a 11 de la mañana,
pero eso no se ha llegado a cumplir”, apostillaba.
"Es recomendable
no pasar las obras"
El primer edil
de Santa Cruz de Moya ha querido aprovechar la
ocasión para hacer una llamada a los conductores
de la comarca para que utilicen la variante de
Ademud (Valencia) para acceder a este municipio
en lugar de circular por la carretera en obras.
“Cuando el tiempo está seco aún
se puede circular, pero en caso de lluvias como
ocurre estos días supone un peligro transitar
por esta vía. Me consta que son muchos
los que utilizan la variante, pero también
que siguen pasando coches, quizá por desconocerla
envergadura que están alcanzando las obras
en algunos tramos y más de uno ha tenido
problemas con su vehículo. Por todo ello
pido a la comarca que respete las indicaciones
de los vigilantes, que son los que saben el estado
que presenta la calzada”.
(Pulsa
para descargarte la imagen en tamaño original)

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22
de Marzo de 2010
Avanzan a buen
ritmo las obras para acondicionar la CM-2251
entre Santa Cruz de Moya y Manzaneruela
A pesar de que las inclemencias
meteorológicas de este invierno han ralentizado
los trabajos, se terminará antes de la
fecha prevista. El objetivo es que puedan estar
concluidas este mismo año.
El delegado
provincial de Ordenación del Territorio
y Vivienda, Rodrigo Molina, visitó hoy
el estado en el que se encuentran las obras
de acondicionamiento de la CM-2251 que une Santa
Cruz de Moya con Manzaneruela y la Nacional
330, dirección Teruel.
Una actuación
que, a pesar de que las inclemencias meteorológicas
de este invierno han ralentizado los trabajos,
se terminará antes de la fecha prevista
en un primer momento. En este sentido, Molina
confirmó que las obras “avanzan
a buen ritmo” y apuntó que el objetivo
es que puedan estar concluidas este mismo año.
Los trabajos
se iniciaron en el mes de diciembre del pasado
año 2009 y cuentan con un período
de ejecución de 15 meses. Sin embargo,
y dada la importancia de este proyecto para
los vecinos y vecinas de esta comarca, el Ejecutivo
del presidente Barreda dará un nuevo
impulso a esta actuación para que se
finalice en 2010.
El Gobierno de Castilla-La Mancha destina un
presupuesto cercano a los 4 millones de euros
a este proyecto que está permitiendo
actuar en un tramo de vía de 7,5 kilómetros
de longitud, ensanchando la carretera hasta
unos 8 metros aproximadamente, además
de rectificar numerosas curvas del trazado.
La carretera proyectada va apoyándose
en todo momento en la actual, aunque geometrizando
y ampliando sus curvas.

Noticia aparecida
en vocesdecuenca.com
el 22 de marzo de 2010
(pulsa
aquí para ver la noticia)
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Enero
2010
¡¡¡
La Carretera ya va !!!
Después
de años de espera, uno de los anhelos
de los vecinos de Santa Cruz de
Moya y usuarios de la antigua N330 se está
cumpliendo. Podemos ver cómo avanzan
las obras de mejora del trazado y ampliación
de la plataforma que realiza la Junta de Comunidades
de Castilla-La Mancha. Han sido años
de espera y todo tiene una razón de ser.
El Ministerio
de Fomento, en 1997, desvió la N330 a
la altura de Manzaneruela de su trazado original.
Las dificultades que acarreaba mejorar el trazado
antiguo que acompaña la hoz del Turia
hasta Ademuz, fundamentó tal decisión.
Santa Cruz de Moya ya no era un obligado paso.
El tramo antiguo, no obstante continuaba incorporado
a la Nacional y pasó a llamarse N 330a.

En esos
días se abrieron las negociaciones entre
el Gobierno de la Junta de Comunidades, presidida
entonces por José Bono, y el Gobierno
de España, pero estas no llegaron a buen
término y el tramo que tanto nos interesa
siguió bajo la tutela estatal. Éste,
como tienen que hacer y deshacer por toda la
península, se olvidó de cuidarse
de la nuestra y todos hemos sufrido los baches,
las heladas, las nevadas y los comentarios de
todos aquellos que por primera vez nos visitaban.
No era una carretera si una suerte de baches
e inacabables curvas.

Todas
esta situaciones, se alargan y alargan y alargan
y conllevan que se generen polémicas,
y dar paso a que la imaginación busque
razones donde no las hay. La N-330 en vez de
acercarnos a nuestra provincia, parecía
que nos alejaba y que a fuerza de sortear sinuosidades,
el viaje se hacía largo. Eso si, el paisaje
una joya.

Y así
los años. La carretera tiene su historia.
Antes de su existencia, nos unía a
Landete una camino vecinal por el que apenas
podía ir un carro. Estábamos alejados,
no ya del mundanal ruido, si no del mundo. Leamos
lo que el 11 de marzo de 1935, bajo la firma
de C. Huélamo, publicaba el semanario
Heraldo de Cuenca, demandando que se construyera
en Landete un Centro Telegráfico y decía:
“ Hay entre estos pueblos algunos como
los del rincón de Santa Cruz de Moya
que tienen que invertir hasta tres días
(por falta de carreteras y, por lo tanto, de
medios de locomoción rápidos)
en llegar al primer centro telegráfico
o telefónico, en una palabra, pueblos
completamente aislados del mundo e imposibilitados
para acudir a una llamada urgente al lado del
hijo que se muere en un Hospital o al Centro
de sus negociaciones comerciales”.
Los
tres días eran para llegar a Cañete.
No serían tres, pero podían ser
dos y otro más para tomar el autobús
desde Cañete a Cuenca. Es decir que para
echar un papel se debía invertir seis
días y el séptimo a rezar para
no tener que volver. Imaginémonos en
estos días que con un correo electrónico
puedes dar la vuelta al mundo, hacer unas gestiones
en Cuenca daba para semanas.
El autor
cifra en 2.550 los vecinos que habitaban en
Santa Cruz de Moya y sus aldeas, el total de
población de los pueblos vecinos a Landete,
sumaban 20.000. Actualmente todos los habitantes
de la Serranía Sur o Baja, sumamos 12.000
y nuestro municipio alrededor de los 350 habitantes.
Lo tremendo del artículo es la consideración
de nuestro pueblo como completamente aislado
del mundo, que barbaridad.

El 20 de
julio de 1936, en el mismo diario, junto a los
artículos dedicados a condenar el golpe
de estado que nos conduciría a la guerra
de España, se publica bajo la firma “el
corresponsal” un texto bajo el título:
“De nuestra provincia. De Santa Cruz de
Moya. Para quién corresponda” donde
se dicen cosas de mucho interés. “
Cuando sobre un mapa de la provincia se observa
el nombre de un pueblo aislado, cabe preguntarse
el por qué de tamaña injusticia.
Más cuando sobre el mismo mapa observamos
que tiene comunicación excelente y sin
embargo ese pueblo puede considerarse aislado
¿cabe preguntarse ¿es esto posible?
Pues este es el caso de Santa Cruz de Moya”
El autor calcula que entre Santa Cruz de Moya
y sus tres aldeas, sumábamos casi 3.000
habitantes, hay que recordar que en aquel momento
estaban pobladas Las Casas del Marqués,
los Rentos de Orchova y un buen número
de casas y molinos aislados de los que ahora solo
podemos observar más que sus ruinas.
El corresponsal
calcula que una carta tarda en llegar hasta nuestro
aislado pueblo, lo mismo que tarda en llegar a
Berlín y a Londres y para realizar un viaje
a Cuenca, nuestros abuelos debían andar
unos veinte kilómetros hasta Landete y
de allí hasta Cañete, hacer noche
y partir al día siguiente hasta Cuenca.
Al final del artículo se encomienda a los
diputados del Frente Popular, para que tomaran
buena nota y que de manera urgente se solucionara
esa situación a todas luces inadmisible.

Los diputados
del Frente Popular no pudieron atender las demandas
del corresponsal del que nos gustaría conocer
su nombre. La guerra empezaba y hubo de ser el
ejército o las necesidades militares las
que rompieran el aislamiento.
Nuestro
pueblo estaba cerca de Teruel, no nos afectó
demasiado, pero los combates estuvieron cerca.
Landete, Salinas del manzano, Cañete, Salvacañete,
etc. fueron bombardeados por la aviación
franquista. La provincia de Cuenca se mantuvo
desde el inicio hasta el final de la guerra bajo
el gobierno republicano. El EM del Ejército
Popular de la República construyó
una línea defensiva de la ciudad de Valencia,
llamada XYZ o linea Matallana que nacía
en Almenara, Castellón, y finalizaba en
Santa Cruz de Moya. Esta fue la razón de
que una carretera nos uniera a Aras de los Olmos
y a Landete. El objeto era agilizar el movimiento
de tropas y conectar los diferentes núcleos
de fortificaciones.
La guerra
que tan malas cosas trae siempre, nos comunicó
con el mundo y sobre
esa base, con alguna variación, se levantan
las actuales carreteras. Otro día explicaremos
algunas cuestiones interesantes sobre ese periodo
y sobre la construcción de nuestras infraestructuras,
pero ahora debemos avanzar en el tiempo.

La creación
de una red radial cuyo eje central es Madrid,
venía acompañada de carreteras que,
en el caso de la N 330 corrían transversales
al centro y servían de comunicación
de las tierras levantinas con Francia, a través
de Canfranc. Así como la N 420, en el futuro
A 40, unían Córdoba con Tarragona.
Su falta de modernización y lo abrupto
de las tierras que atravesaban no dieron éxito
a este tipo de carreteras pues los usuarios, para
ir, por ejemplo, de Alicante a Francia, utilizaban
el corredor mediterráneo, y los que iban
de Córdoba a Tarragona, utilizaban la red
radial. Un fracaso de múltiples y negativas
consecuencias para los pequeños pueblos
y para el ordenamiento del tráfico en la
península obligado a pasar por el centro
y rodear los cinturones de Madrid.
En eso
llegamos al estado de las autonomías. A
sus gobiernos les son conferidas las carreteras
que tienen un carácter autonómico,
así como la construcción de las
nuevas que mantengan ese mismo carácter.
La razón por la que nuestra carretera no
ha evolucionado se ha explicado anteriormente.
Nuestro tramo, el N 330 a, quedó en desuso
y en el olvido ministerial. A partir de ahora,
no será un tramo de una supuesta carretera
nacional, la nuestra, será autonómica.
Será una administración más
cercana la que gestione la obra y su mantenimiento.
El resultado es evidente. ¿Pero cómo
ha sido el proceso?
Sabemos
que lo que fue un camino rodado, se convirtió
en una pista de guerra, que luego sería
un camino vecinal, que se incluye en el plan estatal
de carreteras y que de N 330 hemos pasado a CM-2251.
Decíamos
que, desde la presidencia de Bono, se había
negociado con el estado que la N 330 a pasará
a competencia autonómica. La primera noticia
de que se había reavivado la negociación
nos la trajo en su visita a Santa Cruz de Moya
José Luis Barreda y ante los vecinos se
comprometió a que el tema se desatascaría.
La principal dificultad era que el estado transfiriera
el tramo aludido, como finalmente ha ocurrido.

Así
el Real Decreto 1448/ 2007, de 29 de octubre,
sobre cambio de titularidad de determinados tramos
de carreteras en la Comunitat Valenciana y la
Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha,
nos informa de la existencia de un Protocolo de
colaboración entre el Ministerio de Fomento
y la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha
en materia de infraestructuras de transportes,
firmado el 24 de octubre de 2005, contempla en
su cláusula undécima que el Ministerio
de Fomento cederá a la Junta de Comunidades
de Castilla-La Mancha, aquellos tramos de las
carreteras de la red del Estado que hayan perdido
la funcionalidad del largo recorrido y que puedan
integrarse en la red autonómica.
El tramo
N-330a cumplía ese requisito. Y así
lo explica el citado Real Decreto: “Y la
carretera N-330a entre el p.k. 245,360 y el p.k.
261,853 (Manzaneruela-Límite provincias
Cuenca/Valencia) ha quedado fuera del itinerario
principal al haberse construido por parte de la
Dirección General de Carreteras del Ministerio
de Fomento una variante de trazado que da continuidad
a la carretera N-330. En estas circunstancias,
el tramo de carretera N-330a, que pasa por la
localidad de Santa Cruz de Moya, ha perdido la
funcionalidad de largo recorrido al ser sustituido
por el nuevo trazado.” Este reconocimiento
implica que el tramo N-330a queda excluido del
catálogo de la red de carreteras del Estado.”
A partir
de este decreto, se hubo que formalizar un Acta
de Entrega y Recepción que se demoró
por lo que se demoran estas cosas, su complejidad
y su tramitación.
Esto sucedía
a finales del 2007. Salvados los obstáculos
mayores, quedaba la licitación. El proyecto,
como nos anunció en su día la Consejera
de Ordenación y Territorio, lo había
realizado la Junta de Comunidades una vez conseguido
el acuerdo “político”. En espera
de la tramitación se aprovechó para
adelantar las soluciones técnicas a la
nueva carretera y se presentó en Santa
Cruz de Moya. El 21 de mayo de 2008 se publicó
en el DCLM la Resolución de 12-05-2008,
de la Secretaría General Técnica,
por la que se ordena la publicación del
proyecto:
Ensanche
de Plataforma y Mejora de Trazado de la CM-2251
(antigua N-330).
Tramo: Manzaneruela – Santa Cruz de Moya
(Cuenca)
Expediente: CN-CU-08- .
Referente a las expropiaciones y cumpliéndose
el trámite sin incidencias.
El coste de las expropiaciones sobrepasa los ocho
millones de pesetas entre Landete y Santa Cruz
de Moya.

Se licitó
la obra en el DOCLM el 14 de noviembre de 2008.
Y se adjudicó definitivamente el 16 de
junio de 2009 a RAYET CONSTRUCCION, S.A. y el
precio de adjudicación, IVA incluido, fue
3.363.264,05 €. Los primeros en llegar fueron
los topógrafos que fueron llenando de símbolos
y colorines la calzada y las cunetas.
Tuvimos
el primer contacto desde el ayuntamiento con la
empresa este verano y
pudimos acompañarles y mantener unas primeras
impresiones. Este contacto se
mantiene y se van a atender algunas de las cuestiones
planteadas desde el municipio.
Las obras
a realizar consisten en el ensanche de la plataforma,
la mejora de 8 curvas, el sobreancho y peraltado
de las curvas, la prolongación de obra
de drenaje transversal, la construcción
de muros de sostenimiento, la regularización
y refuerzo de firme y el balizamiento y marcas
viales.
En definitiva,
consiste en ensanchar el actual trazado de 7,330
Km, es decir no se percibirán grandes cambios
en el recorrido, si que apreciaremos la rectificación
de las curvas y ya no deberemos frenar el coche
para dejar pasar a otro. En el proyecto figuran
46 curvas. Se van a construir diez muros, 3 de
mampostería y 7 de escollera. El firme
se compondrá de 10 cm de aglomerado asfáltico
y 45 cm de material granular entre naturales y
artificiales. Se realizarán 17 obras de
fábrica para el drenaje y en definitiva,
cada kilómetros constará cerca de
los 550.000 €.
La labor
del Ayuntamiento, ha sido la de velar por el cumplimiento
de los trámites, mantenernos informados
a través de las delegaciones de la Junta
de Comunidades, con Rodrigo Molina y Ángel
Valiente, y cumplir como representantes de los
vecinos de nuestro pueblo y de todos aquellos
que nos visitan. Ha realizado el seguimiento del
proceso la Diputación a través de
su presidente Juan Ávila y el diputado
de la zona, Salvador Ruiz. En todo caso pretendemos
que no se demoré, pero, a la vez que deseamos
que los plazos se cumplan, que la obra se haga
bien y sin incidencias. En eso estaremos vigilantes.
Nos esperan largos meses de incomodidades, pero
cuando podamos con mayor seguridad esas incomodidades
se olvidarán pronto ante el avance concedido,
Cuenca estará más cerca.

Y
ahora la A 40
En el futuro apostamos por la construcción
de la A 40, la autovía que conectará
Teruel con Cuenca. En este sentido apoyamos el
proyecto presentado por la Junta de Comunidades.
Como ya
anunciamos en estas páginas, el anterior
proyecto de la A 40 no pasó la Declaración
de Impacto Ambiental. Y el proceso ha vuelto a
iniciarse. La Junta de Comunidades ha propuesto
que la alternativa pase cerca de Landete, siguiendo
el curso de la carretera Cañete –
Utiel. Esta posibilidad sería ventajosa
para nuestro pueblo, entre otras cosas serviría
de enlace por la actual pista de Ademuz y quedaríamos
a breves kilómetros de una gran infraestructura.
Ya no estaremos aislados, pero por carretera,
pues parece ser que los de Correos y Telégrafos
van a anular su oficina en Santa Cruz de Moya.
Es el no acabar.
Pedro
Peinado
Concejal del Ayuntamiento
de Santa Cruz de Moya |
10 de Diciembre
de 2009
Inicio de las obras de la CM-2251
entre Santa Cruz de Moya y Manzaneruela

(Pulsa aquí
para ver la noticia)
La calzada se ensanchará
hasta los 8 metros y se rectificarán
curvas en un tramo de 7,5 km.
La previsión de la Junta es que la ejecución
de las obras finalice en marzo de 2011
|
ANUNCIO
D.Ángel
Antón Moliner, Alcalde del Ayuntamiento
de Santa Cruz de Moya, hace saber:
Que por Resolución
de 19 de diciembre de 2008 del Delegado Provincial
de Ordenación del Territorio, se señalan
los días de 24, 25, 26 de febrero y 2,3,4,5
y 9 de marzo 2009 para el levantamiento de actas
previas a la ocupación de las fincas
afectadas en la relación adjunta, por
la expropiación forzosa para la ejecución
de las obras comprendidas en el proyecto "Ensanche
de la Plataforma y mejora del trazado de la
Carretera CM-2251 (antigua N-330) Tramo Manzaneruela-Santa
Cruz de Moya. EXPEDIENTE: CN-CU-08-166.
Se publica la
relación
de interesados, bienes y derechos afectados
en el tablón de anuncios del Ayuntamiento,
y se convoca a los propietarios que figuran
en la relación para que asistan al levantamiento
de las actas previs en las dependencias del
Ayuntamiento de Santa Cruz de Moya, los días
señalados.
A dicho acto
deberán comparecer los titulares de las
fincas por sí, o representados por persona
provista de poder debidamente autorizado, aportando
Documento Nacional de Identidad y los documentos
acreditativos de su titularidad.
Esta publicación
servirá de notificación para los
interesados
desconocidos o de ignorado domicilio a los efectos
previstos en la Ley 20/1992 de 26 de noviembre,
de Régimen Jurídico de las Administraciones
Públicas y de Procedimiento Administrativo
Común.
El referido
proyecto se encuentra de manifiesto en la Delegación
Provincial de la Consejería de Ordenación
del Territorio y viviendo en Cuenta, sita en
la calle Fermín Caballero Nº 20
todos los días laborables durante las
horas de oficina.
Santa Cruz de
Moya a 16 de enero de 2009.
EL ALCALDE
Ángel Antón Moliner
Relación
de interesados
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Noviembre
de 2008
Presupuestada la nueva Carretera de Santa Cruz
de Moya a Manzaneruela
La Junta destina
casi 4 millones de euros para mejorar la CM-2251
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El pasado martes 4 de noviembre,
tuvimos la visita en nuestro municipio de Juan
Ávila, presidente de la Diputación
Provincial de Cuenca. El encuentro estaba motivado
por la instalación de un compactador
de residuos que facilitará la recogida
y almacenamiento de éstos. Junto con
el presidente, llegaron, Ángel Valiente,
Delegado de la Junta de Comunidades de Castilla-La
Mancha en Cuenca, Rodrigo Molina, Delegado de
Ordenación del Territorio y Vivienda,
Alfonso Plaza, Vicepresidente del Consorcio
de Residuos Urbanos de la Provincia. Además,
nos acompañó durante la mañana
Joaquín Català, alcalde de Talayuelas
y Vicepresidente de la Red Tierras de Moya.
La sorpresa se produjo cuando el Presidente
Juan Carlos Barreda llamó a nuestro alcalde
para comunicarle que se había presupuestado
en casi cuatro millones de euros la carretera
que nos une a Manzarenuela.
Nuestro alcalde, Ángel
Antón, manifestó que ese era el
día más feliz de su vida, pues
como todos los que transcurrimos por ese vial,
sabemos de lo necesario de la obra y de los
años que se lleva reivindicando.
La comitiva se había
reunido en el lugar que los técnicos
de la Consejería de Sanidad consideran
que es el mejor para la instalación del
Helipuerto que queremos construir, luego se
visitaron los terrenos cedidos al Ayuntamiento
en el espacio del Monumento al Guerrillero por
la AMICAL de Catalunya, la Asociación
de Expresos y la Fundación Cipriano García,
que también se verán afectados
por la remodelación de la carretera.
El Compactador se situará
junto a la carretera de Aras de los Olmos y
todo ese espacio será próximamente
convertido a través del Programa Idea
en el Punto Limpío de Santa Cruz de Moya.
Allí se hizo la presentación y
explicación técnica del compactador
y las ventajas que nos significarán.
Desde allí, nos trasladamos
a la Cooperativa, donde pudieron conocer de
mano de nuestra gerente Cristina Jarque las
instalaciones, la producción y la calidad
de nuestro aceite.
Las personalidades presentes
pudieron firmar en el libro de honor del Ayuntamiento
y conocer con mayor detalle cómo será
la nueva carretera y los aspectos que desde
el ayuntamiento y nuestros vecinos quisiéramos
mejorar en el pueblo.
Tras la comida, se visitó
el local de los jubilados y desde allí
siguieron camino de Talayuelas y Casillas de
Ranera, donde proseguía la visita de
las autoridades.
El próximo paso será
el de la licitación y a partir de ahí
la iniciación de las obras. Los plazos
previstos para su finalización se conocerán
cuando se concluya el proceso administrativo.
Nosotros esperamos que todo se desarrolle sin
pausas y por fin podamos ver cerrado este capítulo
que ha durado demasiado tiempo.






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Están
expuestas para su consulta, en el tablón
de anuncios de la Casa Consistorial, las listas
de las fincas que van a ser afectadas
por las mejoras de la carretera (antigua
N-330)
Descárgate
aquí la resolución del 12 de
mayo publicada en el Diario Oficial de Castilla
La-Mancha el 21 de mayo de 2008 en la que se describe
el Proyecto y la Lista
de Afectados. |
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